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自驾游的驾驶技巧以及自驾车六大注意事项

编辑:南京星兴驾校   时间:2013/05/18   字号:
摘要:自驾游的驾驶技巧以及自驾车六大注意事项
驾车出游是一件开心的事情,但自驾途中会经历各种不同的路况,遭遇各种不同的天气环境,如何处理如何应对,显然十分重要。
高速公路
在高速公路行车,其实最重要的一点就是不能超速驾驶。虽然国内绝大多数的高速公路都将最高时速限制在120km/h,但在许多高速上,以160km/h甚至超过此速度行驶的大有车在。超高速驾车需要驾驶员的注意力高度集中,无需多久,驾驶员就会产生疲劳的感觉,再加上高速公路不需要驾驶者对车速进行过多的调整,很快,驾驶员就会进入一种精神并不太集中的状态,这导致驾驶员的注意力涣散,处理紧急情况的反应力也随之下降。
在高速公路上驾驶,保持安全的关键在于在整个行程中适当的调整好驾驶节奏。驾驶员完全可以通过和旅伴进行一些适当的交谈、听音乐或者嚼口香糖来让自己不要很快进入疲劳状态,另一个不错的方法是在杯架上始终放一瓶打开的矿泉水,在疲劳的时候喝上一小口,非常管用。对于那些需要赶远路的自驾者而言,利用高速途中的休息站做一下调整,一般每驾驶1-1.5个小时就应该去休息一下,这样有利于舒缓神经,减少人的疲劳感。
在高速公路上驾驶的另一个恶习是长时间占用超车道,这是超速行驶所带来的副产品之一。其实,对驾驶员来说,在行车道上驾驶汽车才是明智的做法,由于行车道位于整条高速公路的中间位置,所以对驾驶员来说,位于行车道时,驾驶视野是最为开阔的,而且一旦在高速公路上碰到紧急情况,驾驶员也可以自由地选择向左或者向右进行闪避。
普通的省道
除了高速公路,普通的国道和省际公路是自驾游中最容易碰到的路面环境。以笔者个人的经验,各地的国道和省际公路路况差异极大,在这类道路上的车速绝对不能向高速公路看齐。
在这类公路上驾驶,必须时刻注意公路上的交通标志。并按照提示适当驾驶。需要特别说明的是,由于国道省道多为开放式的公路环境,所以各类突发情况出现的概率远较高速公路来得高,在每次通过一些路口和岔口时,驾驶员最好把脚搁在刹车上以防万一。
另外,在这类公路上行驶应该尽力避免跟在大货车或者大客车的后方,这类汽车身型巨大,对后方驾驶员的视野会造成巨大的阻碍,跟车太近往往会造成对突发情况的反应不及。还有一点必须指出的是国道和省道沿途会穿过许多城镇和乡村,穿越这些地区时,要特别注意行人以及牲畜,能躲则躲之,如果已来不及躲闪,那么宁可握紧方向盘直直的撞过去,切忌猛打方向企图躲闪,结果往往是造成车辆立刻失控,酿成大祸。
山路
说到山路,有很多驾驶员倒是颇为向往,总是觉得山路是一展自己驾驶技巧的场所。也许从趣味上来说,山路的确是最值得驾驶员留恋的道路环境,不过山路其实也是最危险,最难以驾驶的道路环境。
在山路上行车,最为关键的是把握好自己的驾驶节奏和行车路线,和公路环境不同,驾驶者可以不必完全遵守靠右侧行驶的原则。特别是在山路狭窄的情况下,在对面无来车的前提下,将车的位置固定在道路的中间才是上上之策。一旦遇到对面来车,只需稍微减速,并同时往右侧回位,让对方通过即可。这里还有一个实际操作中的小窍门,驾驶员在遇到来车后,无需立刻回到自己一侧的车道,凡是开车,就必须时刻给自己留有一点余地,当对方临近面前时,只需要向右让出足以让对方通过的距离就好,不要早早的就贴在路的最右侧。
在山路上开车,最最紧要的问题就是要学会如何对付每一个弯道。对于那些可以完全看清的弯道,如果对面没有来车,事实上驾驶者可以在入弯时稍微借一点对方的车道,并在通过弯道之后回到自己这方道路。但如果是盲弯,驾驶员在通过时必须完全行驶在自己的车道内。如果山路上没有反光镜等辅助装置帮助驾驶员了解盲弯的情况,那么在进入弯道之前,驾驶员可以鸣号示意,提醒盲弯后的车辆或者行人自己正准备通过。
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